產(chǎn)能嚴重過剩，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理；產(chǎn)品庫存量大，利潤大幅下滑；布局不合理，生產(chǎn)成本增加；產(chǎn)業(yè)集中度過低，國際競爭力弱。普通老百姓都知道，過去的一年，中國的鋼鐵行業(yè)在寒冬中掙扎著。

　　危機中，淘汰落后產(chǎn)能、理順鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)成為行業(yè)共識，而新型城鎮(zhèn)化建設、高鐵建設、裝備工業(yè)加速則成為行業(yè)發(fā)展的助推劑。從擁有最多的鋼鐵，到出產(chǎn)更好的鋼鐵，整個鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷的陣痛是必須的。戰(zhàn)勝陣痛，這個行業(yè)才能挺起“脊梁”。

　　下降的業(yè)績

　　每年3—4月，是國內(nèi)上市公司年報集中披露期。

　　3月8日，包鋼股份2013年年報顯示：全年業(yè)績下降較為明顯,僅四季度環(huán)比回升。全年實現(xiàn)營業(yè)收入約377.70億元,同比下降5.43%；歸屬于母公司凈利潤2.51億元,同比下降36.61%；基本每股收益0.03元,同比下降50%按照年報所披露下降比例,未考慮股本變動；加權平均凈資產(chǎn)收益率1.23%,比上年減少1.13個百分點。

　　機構(gòu)根據(jù)財務報表分析,包鋼股份業(yè)績下滑的原因來自資產(chǎn)減值損失增加、營業(yè)外收入減少以及非冶金行業(yè)的其他產(chǎn)品盈利下降。就主體而言，鋼鐵主業(yè)整體平穩(wěn),且由于完成巴潤礦業(yè)收購,自有礦比例進一步提升,主業(yè)營業(yè)成本降幅大于收入降幅。這在行業(yè)內(nèi)，已屬佼佼者。

　　而放眼國內(nèi)整個鋼鐵行業(yè)，已披露的年報數(shù)據(jù)顯示，只有3家公司2013年年度凈利潤實現(xiàn)扭虧，扭虧公司占行業(yè)公司總數(shù)之比僅為9.09%。

　　分析人士認為，產(chǎn)能遠大于需求造成鋼鐵行業(yè)自2011年四季度以來經(jīng)營壓力增大，盈利能力下滑。2012年，全國86家重點大中型鋼鐵企業(yè)銷售收入同比下降4.3%，實現(xiàn)利潤15.8億元，同比下降98.2%，銷售利潤率更是幾乎為零（只有0.04%）。雖然2013年鋼鐵行業(yè)略有好轉(zhuǎn)，但是鋼材產(chǎn)品價格仍然保持低位運行態(tài)勢。

　　2014年一季度，鋼鐵行業(yè)“寒冬”依舊。國內(nèi)鋼價已創(chuàng)下近20年低點，鋼鐵行業(yè)進入新世紀以來效益最差的一季度。1月份中鋼協(xié)重點統(tǒng)計單位又出現(xiàn)了虧損，一個月內(nèi)虧損10億元，企業(yè)虧損面達到43%，創(chuàng)歷史新高。2月份的情況也不好，鋼鐵業(yè)一季度的頹勢已是板上釘釘。

　　過剩的產(chǎn)能

　　公開數(shù)據(jù)顯示，2013年全國粗鋼產(chǎn)能已達10.4億噸，產(chǎn)能利用率僅72%，明顯低于正常水平，而國內(nèi)市場粗鋼消費量為8億噸，產(chǎn)能嚴重過剩。

　　與產(chǎn)能過剩相伴的是鋼鐵庫存量大，利潤大幅下滑。截至2013年底，全國鋼材社會庫存量達1300多萬噸，與去年同期相比增加9.06%。去年3月以來，鋼市經(jīng)歷了近9個月的去庫存化過程，全年鋼材的社會庫存幾乎保持了持續(xù)下滑態(tài)勢。巨大的庫存量對鋼價產(chǎn)生了不利影響，成為去年鋼價環(huán)比下跌的重要因素。

　　分析人士預測，未來幾年我國經(jīng)濟的潛在增速下降,這將直接影響鋼材的下游需求。同時，近年來我國霧霾現(xiàn)象較為嚴重,鑒于大氣污染防治的要求,鋼鐵、水泥、玻璃等行業(yè)的發(fā)展將明顯受到抑制。今年的政府工作報告就明確提出，全年要淘汰2700萬噸鋼鐵產(chǎn)能。

　　危中見機

　　“‘淘汰鋼鐵2700萬噸’傳遞的是淘汰鋼鐵落后產(chǎn)能已經(jīng)刻不容緩的強信號，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，進退并舉是發(fā)展方向�！狈治鋈耸空f。

　　眼下，各地政府已行動起來，內(nèi)蒙古自治區(qū)提出不再審批鋼鐵等產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)的新增產(chǎn)能項目，并推出淘汰落后產(chǎn)能的“時間表”，細化、量化鐵合金、電石等落后產(chǎn)能的淘汰任務；山東為了化解過剩產(chǎn)能，將進一步加強行業(yè)準入管理，不以任何名義、任何方式違規(guī)核準和備案鋼鐵等行業(yè)的新增產(chǎn)能項目。對確實需要建設的項目，在全面落實產(chǎn)能等量或減量置換原則的基礎上，依法依規(guī)審批。

　　從這兩個例子中我們可以看出，政府已經(jīng)意識到霧霾污染的嚴重性，開始停止鋼鐵等高污染行業(yè)新增產(chǎn)能，就鋼鐵行業(yè)而言，那就是只做“減法”，這將形成長期利好。由于對新增產(chǎn)能的限制，使得部分資金不再投入到規(guī)模擴充當中去，同期盈利能力自然能提高，有效地提高行業(yè)盈利能力。對鋼材市場而言，可以看作是利好影響。

　　同時,我們也應該看到十八屆三中全會的經(jīng)濟改革政策中有利于鋼材產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素。如新型城鎮(zhèn)化建設，高鐵建設、裝備工業(yè)等積極“走出去”，國防建設的發(fā)展等無疑將帶動鋼材需求。未來“陸上絲綢之路”的發(fā)展,擴大沿陸沿邊開發(fā),以及部分國際鐵路的建設,同時將帶動交通運輸和物流業(yè)發(fā)展。完善金融體制改革、能源資源改革以及投融資體制改革中,鋼鐵行業(yè)同樣存在新的發(fā)展良機。

　　回到包頭市，本市政府工作報告明確提出建設新型冶金基地的目標，將投資30億元用于大氣污染治理，支持包鋼啟動二期塵源點治理工程，全部淘汰煉鐵廠豎爐和老式球團機，完成4座高爐上料系統(tǒng)和出鐵場電除塵改造。同時，今年還將確保包鋼稀土鋼板材和明拓集團不銹鋼基料等項目建成投產(chǎn)。上述措施，可能為包頭市鋼鐵產(chǎn)業(yè)改造提升起到積極作用。

　　未來仍值得期許

　　作為國民經(jīng)濟的重點支柱產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)不會就此走向沒落。

　　包鋼股份的年報公布后，機構(gòu)認為，公司充分利用自治區(qū)、集團公司賦予的資源優(yōu)勢,正逐步實現(xiàn)向資源型企業(yè)轉(zhuǎn)型。去年，包鋼股份在成功完成非公開發(fā)行股票收購巴潤礦業(yè)的基礎上,完成了收購固陽礦山公司,并在年末決定再次采用非公開發(fā)行方式,收購包鋼集團選礦相關資產(chǎn)、包鋼集團白云鄂博礦綜合利用工程項目選鐵相關資產(chǎn)和包鋼集團尾礦庫資產(chǎn)。本次定增若能順利完成,公司儲備資源類型拓展至稀土、鈮、螢石等,其中市場最為關注的尾礦稀土儲量達到1380萬噸。堅定向資源型企業(yè)轉(zhuǎn)型進軍,成為包鋼股份未來最大看點。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部主任王穎生日前指出,2014年中國鋼鐵的消費量仍將增加,但較前幾年的快速增長將有所放緩,預計增長3千萬噸左右。今年進入“十二五”最后沖刺階段，鐵路建設有望重新提速,包鋼型材產(chǎn)品將繼續(xù)發(fā)力。截至3月20日，共有10家機構(gòu)對包鋼股份的2014年度業(yè)績作出積極樂觀的預測。其中1家機構(gòu)“強烈推薦”,1家機構(gòu)“增持”,1家機構(gòu)“推薦”,1家機構(gòu)“買入”,1家機構(gòu)“強推”,1家機構(gòu)“強力買入”。

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